‘Interditamos a ponte para podermos fazer a recuperação’, diz Leonardo Sobral

A Ponte Leonel Brizola, popularmente conhecida como Ponte do Mocambinho, passa por uma interdição total neste final de semana para a execução de obras emergenciais de manutenção. A medida foi tomada após uma vistoria técnica do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Piauí (CREA-PI) identificar desníveis acentuados nas passarelas e um processo de recalque (afundamento) no aterro de acesso à estrutura, que liga as zonas Norte e Leste de Teresina.

Durante a coletiva de imprensa realizada no local das obras neste domingo (01/03), o diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PI), Leonardo Sobral, destacou que a intervenção faz parte de um cronograma mais amplo de conservação de ativos viários na capital. "Estamos dando continuidade a um plano de manutenção e recuperação das principais pontes e viadutos da nossa capital, onde hoje interditamos a Ponte Leonel Brizola para realizar a recomposição do asfalto, correção de desníveis e manutenção das passarelas, garantindo segurança e conforto aos pedestres", pontuou o gestor.

O cronograma de trabalho foi planejado para minimizar os impactos no trânsito, concentrando o bloqueio total entre o sábado (28/02) e este domingo (01/03). Segundo o diretor-geral, a previsão é que o novo asfalto seja concluído ainda hoje, permitindo a liberação gradual do fluxo. "Os serviços finais de sinalização, recuperação das passarelas e das barreiras de proteção devem ser finalizados até a próxima terça-feira, seguindo a determinação do governo para que cada ponte passe por um diagnóstico detalhado", informou o diretor.

A complexidade técnica da obra foi detalhada pelo diretor de engenharia do DER-PI, Antônio Marcos, que explicou a natureza dos problemas encontrados na transição entre a pista e a estrutura de concreto. "Identificamos uma diferença de nível entre a ponte, que é uma estrutura rígida, e o encontro, que é uma estrutura flexível; nosso trabalho é regularizar essa transição para restabelecer o conforto do usuário e melhorar a acessibilidade nas passarelas laterais", esclareceu o engenheiro.

Questionado sobre possíveis riscos estruturais que pudessem causar pânico à população, o diretor de engenharia tranquilizou os usuários, baseando-se em vistorias realizadas com o consultor responsável pelo projeto original da ponte. "Constatamos que a estrutura está estável em seus pilares, fundações e vigas, sendo a intervenção focada no comportamento do solo compactado próximo ao rio, que naturalmente requer essa manutenção ao longo de 15 anos de operação", afirmou Antônio Marcos.

O presidente do CREA-PI, Hércules Medeiros, reforçou que o conselho continuará acompanhando o desdobramento das obras para garantir que os laudos técnicos sejam seguidos à risca. A ponte, construída em 2011, é vital para a mobilidade de milhares de moradores de bairros como Pedra Mole, Santa Sofia e o Residencial Jacinta Andrade, que dependem do trecho para o deslocamento diário.